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观看该说明钢筋强化传力杆是如何造成混凝土路面过早损坏的视频。(RealPlayer 847 KB) |
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混凝土公路结合部的钢筋强化传力杆腐蚀是混凝土路面过早损坏的重要原因。该腐蚀的原因是由于来自海水或除冰盐的氯离子通过结合部及多孔混凝土转移到钢筋混凝土
的表面，破坏了通常用于保护钢筋的被动保护膜并导致常用的传力杆生锈。
此类铁锈的体积会增大到
6 到 10 倍于被其腐蚀掉的原钢筋体积，这样一来不仅妨碍了结合部内传力杆的必要移动而且还从内部对混凝土本身施加了巨大的压力。其结果就是就是致使混凝土出现裂缝和剥落现象并导致公路过早损坏。
Jarden 的救生衣传力杆使用经验证的锌阳极技术为钢筋
强化传力杆提供防腐保护。该“救生衣”传力杆是通过将纯质锌带机械地结合到标准的 ASTM
A 615 钢制传力杆上而制成的，并因此能提供双倍的防护。
厚的锌制外层作为表面屏障能够阻挡氯离子的攻击而且其厚度是普通电镀传力杆的 20 多倍，因此能够提供对破裂、擦伤和磨损更高的防护性。
除了作为防护屏障以外，锌制外层为所有暴露的钢筋提供了阴极防护。在有海水的场合，钢筋和锌之间的自然电位形成了一个原电池；在其周围，极化的钢筋杆得到了锌的优先保护。
救生衣传力杆为混凝土公路腐蚀问题提供了长期、高性价比的解决方案。 | 